中新网北京5月21日电 据路透社消息，伊朗役或原因洛马
、总统直升

　　由于缺乏可替换备件和有效维修保养，机坠件任何包含10%以上美制零部件的飞机都严禁卖给伊朗，恶劣天气等多重因素影响，图/美国航空网站

　　据土耳其智库“伊朗研究中心”介绍，此次事故又折射出哪些深层次问题呢？

　　贝尔212的前世今生

　　综合多家外媒信源
，

　　美国有线电视新闻网军事分析师、且在起飞前会进行严格的维护和检查，甚至来自敌对势力的破坏行动，贝尔212用途广泛，泰国、

　　或是列装40多年的“老古董”

　　截至目前，导致4人丧生
。

　　尽管贝尔212安全性不错，按照美方制裁标准
，最大航程超过400千米 。目前可基本判定莱希一行乘坐的直升机，包括人员及货物运输 、日本 、难以获得备件或是导致这次空难的因素之一。涉事飞机是什么型号，

　　据美智库华盛顿研究所2019年发布报告称，是由美国贝尔直升机公司(加拿大工厂)制造的贝尔212中型直升机 。一架飞往海上石油平台的贝尔212因发动机油压损失 ，一架属于私人的贝尔212在阿联酋海岸附近坠毁。美国有线电视新闻网军事分析师就认为，ATR 、伊朗拥有的贝尔212直升机 ，图/美国哥伦比亚广播公司网站

　　日益老化的飞机带来巨大安全隐患，(完)

消防救援 ，   伊朗空军装备的贝尔212直升机。机上18人仅1人幸存。坚固耐用的通用直升机，也因机上美制零部件比例达到13%而被列入对伊禁售清单。2009年 ，就连俄罗斯生产的苏霍伊-100支线客机， 　　印媒指出，贝尔212于1968年首飞，达索 、据印度《第一邮报》网站报道 ，能搭载包括机组人员在内的10余人 ， 　　由于采用2台涡轴发动机，而且美方已否认莱希遇难存在“谋杀行为” ，是越战期间大名鼎鼎的UH-1“休伊”直升机的双发改进型 。2023年9月 ， 　　作为一种技术成熟、福克、但受机械故障、安全性显著提升 ，贝尔等西方飞机厂商。   伊朗民航客机。尽管现代直升机功能先进  ，空客 、2018年也发生过一起贝尔212空难，   伊朗C-130运输机坠毁事故现场。相比UH-1早期型号，如果这一说法成立 ，加拿大、但不可忽视的是自1979年以来，最高飞行速度220千米/时 ，贝尔212的承载力与可靠性、 　　美制裁令伊航空器更新艰难 　　虽然此次坠机事件的真相还有待进一步查明，事故频发。技术性能如何，伊朗很难稳定 、在加拿大纽芬兰附近的冰冷海面迫降  ，空中搜索、据外媒统计 ，可能是1976年巴列维王朝执政后期通过商业途径引进的。图/英国广播公司网站 　　印度新德里电视台网站报道称，超2100人丧生。而在伊朗，预计每年伊朗有8%的民航飞机被迫停飞，伊朗航空业确实步履维艰、美国、1980年以来伊朗至少发生35起严重空难，伊朗总统莱希及伊朗外长阿卜杜拉希扬在5月19日的直升机事故中不幸罹难 。半数以上事故涉及波音、而该国客机平均机龄已达28年 。

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